撕票  海盗的赎金付还是不付


据路透社最新爆料，索马里海盗们成立了"证交所"，要搞海上打劫的"股份制合作"。索马里人还不光是"海上凶猛"，12月3日摩加迪沙惊天动地的一声爆炸，又让人们对索马里那陌生的陆地，产生了深深的不安全感。近年来中国在非洲影响力与日俱增，相关利益不断增加，"非洲之角"的动荡，究竟会否危害到中国的利益？如果会，究竟从哪些角度危害？



赎金困局：付，还是不付？

11月底，盛传海盗为其10月19日劫持的中国货船"德新海"号开出350万美元赎金，海盗方面甚至称，谈判"已获得进展"，但就在人们翘首等待后续进展时，一切却又归于沉寂，"德新海"号和船上25名船员仍在海盗手里度日如年。

不论是中国还是任何国家，在索马里海盗的绑票勒赎面前，都如出一辙地进退两难：倘不支付赎金，人质始终无法回国与家人团聚，将令政府背负沉重道义负担；倘支付赎金，在"财富效应"驱使下，海盗只会越来越多、越来越猖獗，更会因有利可图，将支付国的船只当作"肥羊"重点"关照"。

中国是当今世界最大的资源进口国，每年进口原油7000万吨以上，其中60%要经过亚丁湾、红海和苏伊士运河；作为"世界工厂"，中国是世界上最大的工业品出口国之一，2008年出口总额高达14285亿美元，其中销往非洲、中东和欧洲的商品，相当大一部分要经过索马里海域；中国从非洲进口大批矿产品和其它原材料物资，从欧洲进口精密仪器和其