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乘客掉下站台:为什么北京地铁巨款赔偿

2009-10-12 02:45:21 来源: 京华时报(北京) 

核心提示:5年前,吴华林掉下站台被地铁轧断双腿。经过4轮的审判,去年他拿到80万元赔偿款。记者昨天获悉,地铁公司向检察院申请抗诉,称地铁作为公共交通工具,一直靠政府补贴运营,花的是纳税人的钱,如果此案成为判例,地铁公司将不堪重负。

京华时报10月12日报道 5年前,吴华林掉下站台被地铁轧断双腿。经过4轮的审判,去年他拿到80万元赔偿款。记者昨天获悉,因地铁公司向检察院申请抗诉被受理,北京市高院受理抗诉后,以“事实不清证据不足”为由将此案发回西城法院重审。

吴华林的代理律师金占良说,去年6月,市一中院终审判决地铁公司赔偿吴华林经济损失50万元、精神损害抚慰金30万元,目前吴华林已经拿到全部赔偿款。据了解,终审判决后,地铁公司向市高院申请再审,同时向检察院提出抗诉申请。地铁公司在申请检方抗诉时认为,在此次事故中,吴华林因匆忙赶车失足掉下地铁站台,被进站列车轧断双腿,其本人有重大过错。按照新道交法中的“过错赔偿原则”,行人有重大过错司机只应承担10%的责任,但法院判决地铁公司承担80%的责任,赔偿比例过高。此外,同样是因为吴华林在事故中有重大过错,法院判决地铁公司给付吴华林30万元的精神抚慰金过高。“地铁作为公共交通工具,一直靠政府补贴运营,花的是纳税人的钱,如果此案成为判例,地铁公司将不堪重负。”

检察院提出抗诉后,今年9月底,市高院作出裁定,认定此案“事实不清、证据不足”,将案件发回西城法院重审。

对此,金占良
乘客掉下站台:为什么北京地铁巨款赔偿
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       吴华林掉下站台被地铁轧断双腿。经过4轮的审判,去年他拿到80万元赔偿款。记者昨天获悉,地铁公司向检察院申请抗诉,称地铁作为公共交通工具,一直靠政府补贴运营,花的是纳税人的钱,如果此案成为判例,地铁公司将不堪重负。
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